周一汽车整车板块逆势拉升，截至午间收盘，江淮汽车涨停，众泰汽车涨超9%，北汽蓝谷、东风股份等跟涨。
工信部：引导车企稳妥有序开展海外布局
据中国证券报，9月28日，工业和信息化部装备工业一司副司长郝立顺在2026世界智能网联汽车大会新闻发布会上表示，当前，汽车产业国际化合作从传统产品贸易，向联合研发、协同制造、供应链共建、标准法规协同等多领域、全方位协作延伸，加速重塑世界汽车产业竞争与合作新格局。
近期，工业和信息化部联合相关部门编制发布《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，提出构建全球产业链供应链、提升海外发展服务能力、支持外资企业在华投资合作等目标任务，致力于打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，开创全球产业合作新局面。
郝立顺表示：“围绕上述愿景，我们将重点做好三方面工作。”
一是推动产业链供应链合作更加紧密。面向“十五五”，工信部将鼓励开展全球协作、推进跨界融合，构建优势互补、互惠共生的产业发展格局。
一方面，支持外资企业深耕中国市场，依托中国完备产业链基础和超大规模市场优势，创新技术、优化产品，共享产业发展机遇；另一方面，积极引导国内汽车企业学习国际先进经验，提升自主创新能力与综合竞争力，推动中国技术和品牌更好走向国际市场。
二是推动标准法规国际协同更加深入。智能网联新能源汽车实现跨区域、跨市场发展，离不开全球标准法规的统一规范与协同共治。近年来，工信部组织行业力量，推动自动驾驶、电动汽车等标准法规制定协调。后续，将继续用好多双边合作机制，加强政策法规、技术标准和测试验证等沟通交流，推动更多技术成果转化为标准、规则。
三是推动企业国际化发展更加稳健。当前，我国汽车已经销往全球200多个国家和地区，中国企业也已在境外80多个国家和地区投资整车和零部件制造，为全球消费者提供了质优价好的丰富产品。
“十五五”时期，工信部将深化国际贸易和投资合作，完善跨境物流、投融资等配套支撑，同时加强海外风险防范和企业合规建设，引导企业稳妥有序开展海外布局。
主力资金：9月吸筹这些票
东方财富Choice数据显示，自今年9月1日以来，主力资金净买入了一批汽车概念股。其中江淮汽车排名第一，主力净买额超12亿元；均胜电子排名第二，主力净买额近8亿元。
上汽集团、双环传动、华懋科技、海马汽车、浙江荣泰、斯菱智驱、信测标准、天博智能等个股主力净买额在7.4亿元至3亿元之间不等。
机构：出海增长超预期
国盛证券发布研报称，2026年前8月乘用车零售同比下滑约21%，而乘用车、新能源车出口分别为625万辆、344万辆，同比大幅增长72%、120%，内需换挡降速与出海高增形成分化。
国盛证券研报指出，2026年“两新”政策落地，补贴由定额改为按售价比例，新能源购置税从0调整为减半征收，国内购车政策迎来结构性调整。内需端承压显著，前8月乘用车零售同比下滑约21%。
与之相对，车企出海战略持续落地，叠加油价上行提振海外需求，前8月乘用车/新能源车出口分别为625/344万辆，同比大幅增长72%/120%，表现超预期。出口市场结构分化明显，俄、巴市场高速增长，欧洲市场稳步突破，车企海外布局能力成年内业绩与估值分化的核心因素。
国盛证券表示，车企新车投放力度不减，吉利、比亚迪、零跑完善车型矩阵，小鹏加码增程，鸿蒙“五界”持续上新。2026H1，零跑/蔚来销量36/19万辆、同比+60.8%/+67.4%，同期奇瑞/比亚迪/吉利/零跑出口销量分别为94/79/47/10万辆、同比+71.5%/+70.6%/+157.6%/+372.6%。
成本端，碳酸锂最高涨超150%，32Gb NANDFlash涨价超8倍，显著抬升整车采购成本，销量与出口分化也进一步影响业绩，尽管“反内卷”缓解终端降价压力，但内需承压及中高端车型销售不及预期背景下，出口占比高、成本管控强的车企盈利韧性更为突出。
银河证券研报表示，8月车市受益于淡季过后生产与消费端回暖，国内乘用车销量环比向上，出口高位企稳，延续同比高增态势，新能源持续贡献出口增长核心动能，商用车国内市场表现相对平稳，新能源渗透率上升至接近50%，货车出口高增带动商用车出口延续高景气。
展望后市来看，市场进入“金九银十”与年末消费旺季，新能源有望继续作为驱动国内车市回暖与出口高增的核心动能什么叫杠杆炒股，车市销量有望逐月环比向上，推动9月及Q4行业经营回暖。
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